jouset.com 
Mekaaninen "kaasujousi"
Tilaa maanantaista torstaihin ennen klo 16.30 ja perjantaina ennen klo 15.45, niin lähetämme tilauksesi samana päivänä. Odotettavissa oleva toimitusaika on 2–4 päivää. Tämä koskee kaikkia Mekaaninen "kaasujousi", joita meillä on varastossa.
Katso määräalennukset ja hinnat napsauttamalla haluamasi tuotteen vieressä olevaa ostoskoria.
Käytä alla olevia alueiden liukusäätimiä nopeaan ja helppoon navigointiin.
Mekaaninen ”kaasujousi” muistuttaa tavanomaista puristuskaasujousta. Ulkoisesti havaittavia eroja ei ole, mutta jousen sisäpuolinen kaasu ja tiivisteet on korvattu tavallisella teräslankaisella puristusjousella.
Siksi mekaanisia ”kaasujousia” voidaan käyttää likaisissa ympäristöissä, ne kestävät suurempia kuormituksia ja sietävät paremmin vääntymistä ja iskuja pituussuunnassa. Mekaanista ”kaasujousta” ei saa käyttää mekaanisena pysäyttimenä, ja sylinteri on suojattava iskuilta, sillä sylinterissä olevat lommot estävät männän vapaan liikkumisen sen sisällä.
Mekaanisten ”kaasujousien” valikoimassamme on kierteet molemmissa päissä, mikä tarjoaa erinomaisen joustavuuden nousun suhteen. Kierre sopii erilaisiin päätysovittimiimme, joita voidaan käyttää myös tavallisissa kaasujousissamme. Kierteen koko riippuu männänvarresta.
| Näytä hinnat - Lisää ostoskoriin | Materiaalí | Ø1 Mäntä halkaisija (mm) |
Ø2 Sylinterin halkaisija (mm) |
L1 Iskupituus (mm) (+/- 2 mm) |
L2 Kuormitta. pit. kiert. välillä (mm) (+/- 3 mm) |
Fn Suurin kuormitus pituudella Ln (N) |
G Kierteillä (M) |
Tuotenro | Varasto | Tekninen piirustus | Lue lisää | 3D CAD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mustaksi maalattua terästä | 6,00 | 15,00 | 51,00 | 156,00 | 27,00 | 6,00 | LMS1505102 |
|
|
||||
| Mustaksi maalattua terästä | 6,00 | 15,00 | 101,00 | 309,00 | 67,00 | 6,00 | LMS1510205 |
|
|
||||
| Mustaksi maalattua terästä | 6,00 | 15,00 | 150,00 | 461,00 | 67,00 | 6,00 | LMS1515205 |
|
|
||||
| Mustaksi maalattua terästä | 6,00 | 15,00 | 203,00 | 613,00 | 80,00 | 6,00 | LMS1520306 |
|
|
||||
| Mustaksi maalattua terästä | 6,00 | 15,00 | 254,00 | 766,00 | 93,00 | 6,00 | LMS1525407 |
|
|
||||
| Mustaksi maalattua terästä | 6,00 | 15,00 | 305,00 | 918,00 | 93,00 | 6,00 | LMS1530507 |
|
|
||||
| Mustaksi maalattua terästä | 8,00 | 18,00 | 51,00 | 166,00 | 40,00 | 6,00 | LMS1805103 |
|
|
||||
| Mustaksi maalattua terästä | 8,00 | 18,00 | 100,00 | 319,00 | 93,00 | 6,00 | LMS1810207 |
|
|
||||
| Mustaksi maalattua terästä | 8,00 | 18,00 | 152,00 | 471,00 | 120,00 | 6,00 | LMS1815209 |
|
|
||||
| Mustaksi maalattua terästä | 8,00 | 18,00 | 206,00 | 623,00 | 120,00 | 6,00 | LMS1820309 |
|
|
- LMS1505102Varastossa: 97
Materiaalí Mustaksi maalattua terästäØ1 - Mäntä halkaisija (mm) 6,00Ø2 - Sylinterin halkaisija (mm) 15,00L1 - Iskupituus (mm) (+/- 2 mm) 51,00L2 - Kuormitta. pit. kiert. välillä (mm) (+/- 3 mm) 156,00Fn - Suurin kuormitus pituudella Ln (N) 27,00G - Kierteillä (M) 6,00
- LMS1510205Varastossa: 67
Materiaalí Mustaksi maalattua terästäØ1 - Mäntä halkaisija (mm) 6,00Ø2 - Sylinterin halkaisija (mm) 15,00L1 - Iskupituus (mm) (+/- 2 mm) 101,00L2 - Kuormitta. pit. kiert. välillä (mm) (+/- 3 mm) 309,00Fn - Suurin kuormitus pituudella Ln (N) 67,00G - Kierteillä (M) 6,00
- LMS1515205Varastossa: 23
Materiaalí Mustaksi maalattua terästäØ1 - Mäntä halkaisija (mm) 6,00Ø2 - Sylinterin halkaisija (mm) 15,00L1 - Iskupituus (mm) (+/- 2 mm) 150,00L2 - Kuormitta. pit. kiert. välillä (mm) (+/- 3 mm) 461,00Fn - Suurin kuormitus pituudella Ln (N) 67,00G - Kierteillä (M) 6,00
- LMS1520306Varastossa: 98
Materiaalí Mustaksi maalattua terästäØ1 - Mäntä halkaisija (mm) 6,00Ø2 - Sylinterin halkaisija (mm) 15,00L1 - Iskupituus (mm) (+/- 2 mm) 203,00L2 - Kuormitta. pit. kiert. välillä (mm) (+/- 3 mm) 613,00Fn - Suurin kuormitus pituudella Ln (N) 80,00G - Kierteillä (M) 6,00
- LMS1525407Varastossa: 11
Materiaalí Mustaksi maalattua terästäØ1 - Mäntä halkaisija (mm) 6,00Ø2 - Sylinterin halkaisija (mm) 15,00L1 - Iskupituus (mm) (+/- 2 mm) 254,00L2 - Kuormitta. pit. kiert. välillä (mm) (+/- 3 mm) 766,00Fn - Suurin kuormitus pituudella Ln (N) 93,00G - Kierteillä (M) 6,00
- LMS1530507Varastossa: 67
Materiaalí Mustaksi maalattua terästäØ1 - Mäntä halkaisija (mm) 6,00Ø2 - Sylinterin halkaisija (mm) 15,00L1 - Iskupituus (mm) (+/- 2 mm) 305,00L2 - Kuormitta. pit. kiert. välillä (mm) (+/- 3 mm) 918,00Fn - Suurin kuormitus pituudella Ln (N) 93,00G - Kierteillä (M) 6,00
- LMS1805103Varastossa: 23
Materiaalí Mustaksi maalattua terästäØ1 - Mäntä halkaisija (mm) 8,00Ø2 - Sylinterin halkaisija (mm) 18,00L1 - Iskupituus (mm) (+/- 2 mm) 51,00L2 - Kuormitta. pit. kiert. välillä (mm) (+/- 3 mm) 166,00Fn - Suurin kuormitus pituudella Ln (N) 40,00G - Kierteillä (M) 6,00
- LMS1810207Varastossa: 41
Materiaalí Mustaksi maalattua terästäØ1 - Mäntä halkaisija (mm) 8,00Ø2 - Sylinterin halkaisija (mm) 18,00L1 - Iskupituus (mm) (+/- 2 mm) 100,00L2 - Kuormitta. pit. kiert. välillä (mm) (+/- 3 mm) 319,00Fn - Suurin kuormitus pituudella Ln (N) 93,00G - Kierteillä (M) 6,00
- LMS1815209Varastossa: 42
Materiaalí Mustaksi maalattua terästäØ1 - Mäntä halkaisija (mm) 8,00Ø2 - Sylinterin halkaisija (mm) 18,00L1 - Iskupituus (mm) (+/- 2 mm) 152,00L2 - Kuormitta. pit. kiert. välillä (mm) (+/- 3 mm) 471,00Fn - Suurin kuormitus pituudella Ln (N) 120,00G - Kierteillä (M) 6,00
- LMS1820309Varastossa: 44
Materiaalí Mustaksi maalattua terästäØ1 - Mäntä halkaisija (mm) 8,00Ø2 - Sylinterin halkaisija (mm) 18,00L1 - Iskupituus (mm) (+/- 2 mm) 206,00L2 - Kuormitta. pit. kiert. välillä (mm) (+/- 3 mm) 623,00Fn - Suurin kuormitus pituudella Ln (N) 120,00G - Kierteillä (M) 6,00
Mäntä: Teräs, nitridikäsitelty - korroosionkestävä
Sylinteri: Teräs, mustaksi maalattu
Lankajousi: jousiteräs, kromikarbidiseos
Työstölämpötila -40 ºC - +200 ºC
Suurin voima (Fn): +/- 15 %
Iskupituus (L1): +/- 3 mm
Kokonaispituus, kierteiden välillä (L2): +/- 6 mm
Jos haluat jousen PDF-tietolehden tai 3D CAD -piirustuksen .step, .iges tai .sat muodossa, voit ladata ne ilmaiseksi napsauttamalla 3D CAD -symbolia taulukon tuotenumeron vieressä.
Lankajousi tuottaa Mekaaninen "kaasujousi" tasaisesti nousevan lineaarisen voimakäyrän. Perinteisen kaasujousen voimakäyrä on matalampi.
Mekaaninen "kaasujousi" sylinterissä ei ole öljyä, joten jousen liike ei vaimene suoristumisen loppuvaiheessa.
Mekaaninen "kaasujousi" käytetään kaasujousen asemesta rakenteissa, jotka ovat alttiita iskuille ja tärinälle. Mekaaninen "kaasujousi" soveltuu erityisen hyvin käyttöön likaisissa ja pölyisissä ympäristöissä, joissa kaasujousi voi ympäristön vaikutuksesta vioittua ja muuttua epätiiviiksi.
Mekaaninen "kaasujousi" sopivat rakenteisiin, joissa jousitoimintoa käytetään harvoin. Tällaisia ovat esimerkiksi hätäulostiet. Mekaaninen "kaasujousi" toiminta ei heikkene, vaikka se olisi kuormitettuna pitkän aikaa ilman liikettä.
Mekaaninen "kaasujousi" ei saa käyttää pysäyttimenä. Se voidaan kuitenkin rakentaa sisään rakenteeseen siten, että rakenteen liike ohjaa ja rajoittaa jousta.
Laajan kiinnikevalikoimamme tuotteet ovat yhteensopivia Mekaaninen "kaasujousi" kanssa, mikä lisää asennuksen joustavuutta.
Jousen käyttöikää on yleensä hyvin vaikea määritellä. Toimintaan vaikuttaa suuri määrä parametreja, ja siksi käyttöikää on mahdotonta määritellä.
Parametreja, joilla on merkittävä vaikutus käyttöikään, ovat: asennus, asennusmenetelmä, liikkeiden määrä, tärinä, iskut, vääntö, matkan pituus, ei-aksiaalinen liike, lämpötila, kuluminen muita pintoja vastaan, käyttöympäristö, mahdolliset puhdistusaineet, sivuttaiset iskut jne.
Enimmäiskuormituksen kohdistaminen jouseen tai sen ylittäminen, lyhentää jousen käyttöikää ja voi vääristää sen pysyvästi.